國內(nèi)物流企業(yè)為何加速出海?
1.尋求第二增長曲線
當(dāng)品牌的國內(nèi)市場占有率基本穩(wěn)定時(shí),想要謀求進(jìn)一步發(fā)展就必然要出海。而且隨著中國消費(fèi)者民族情結(jié)的不斷加深,打造中國國際品牌的需求也更加迫切。此外,目前中國國內(nèi)快遞物流市場“天下已分”,以價(jià)格戰(zhàn)為形式的內(nèi)卷十分嚴(yán)重,所以國內(nèi)物流巨頭紛紛把目光放之海外,想要順利跨越到第二增長曲線。商流和物流對(duì)新增長點(diǎn)的強(qiáng)烈需求,進(jìn)一步帶動(dòng)了物流國際化。
2.跨境電商加速發(fā)展
今年3月底發(fā)布的《數(shù)字平臺(tái)助力中小企業(yè)參與全球供應(yīng)鏈競爭》報(bào)告稱,打造數(shù)字化國際供應(yīng)鏈將是打造“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。這意味著跨境貿(mào)易也將朝著更加便利的方向前進(jìn),加之近年來云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用,跨境電商的行業(yè)效率得以大幅提升,迎來新的發(fā)展契機(jī),疫情更是加速了海外消費(fèi)者的購物數(shù)字化,為跨境物流帶來新的機(jī)遇。
3.國家政策保駕護(hù)航
中國與“一帶一路”沿線國家的雙邊貿(mào)易額持續(xù)上升,為跨境物流帶來了廣闊的發(fā)展空間。中國與世界各國簽訂的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定協(xié)議(RCEP)于2022年1月1日正式生效,通過關(guān)稅減免、貿(mào)易便利化和標(biāo)準(zhǔn)化、區(qū)域協(xié)同一體化等制度安排推動(dòng)跨境貿(mào)易,同時(shí)也有助于提升跨境物流的效率。
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