一、行業(yè)基本概述

1、相關(guān)定義

        跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。

        結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動。

        我國從事跨境物流的企業(yè)可分為以下幾類:①傳統(tǒng)郵政、快遞、運輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè)，如FedEx 等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè)，如出口易、遞四方等。

2、特點分析

        區(qū)別于傳統(tǒng)國際物流，跨境電商物流有著反應(yīng)快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;相較于國內(nèi)物流，跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風險性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。

        第一，競爭集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競爭較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，跨境運輸需求旺盛，加之該地區(qū)海運、空運等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此，對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪最為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟相對不活躍，跨境運輸需求較少，且運輸成本較高，因此該地區(qū)國際貨代服務(wù)資源投入較少。

        第二，區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭激烈，跨地區(qū)、跨行業(yè)的競爭較少。跨境物流行業(yè)盡管市場競爭者眾多，但受自身資金實力、管理和技術(shù)能力所限，以及由于全國物流市場相互割裂，其競爭表現(xiàn)在某一區(qū)域市場的企業(yè)之間的競爭，例如長三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競爭；或者對某一行業(yè)客戶資源的爭奪，例如對電子制造行業(yè)的客戶資源的爭奪，而跨地區(qū)、跨行業(yè)的競爭較少。

        第三，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運物流或者空運物流服務(wù)，能提供多式聯(lián)運(如?？章?lián)運)和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少；在提供跨境物流服務(wù)時，局限于報關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運輸方案優(yōu)化設(shè)計、綜合物流服務(wù)方面較少，因此同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴重。

二、行業(yè)市場規(guī)模

        跨境物流作為物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，受各個國家貿(mào)易活動，尤其是對外貿(mào)易的顯著影響。近年來，國家十分重視跨境物流行業(yè)的發(fā)展，政府工作報告、國務(wù)院常務(wù)會議以及商務(wù)部、國家郵政局、海關(guān)總署等多次出臺相關(guān)政策文件，鼓勵跨境電商企業(yè)和跨境寄遞服務(wù)企業(yè)在境外建立海外倉，出臺了一系列政策推動我國跨境電商物流建設(shè)。

        2018年以來，我國正視跨境物流體系作為促進我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位，提出“構(gòu)建跨國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標, 并陸續(xù)開展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運體系”等多個跨國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項工程，為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時效運力。其次，政策在加強行業(yè)監(jiān)管的同時，鼓勵寄遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游融合，共同完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系，探索新的業(yè)務(wù)模式，為市場注入新動力。2020年以來，為支持通過跨境電商渠道緩解疫情帶來的市場成交壓力，國家高頻出臺政策，為跨境物流產(chǎn)業(yè)增設(shè)多種運力渠道，為跨境電商提供廣闊的上升空間。

        跨境物流是跨境電商發(fā)展的重要支撐，相比國內(nèi)快遞物流，跨境物流流程復(fù)雜大大提升，已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展的重要痛點之一，因此，我國政府出臺多項政策推動跨境物流建設(shè)，眾多信息技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于跨境物流行業(yè)，跨境物流行業(yè)快速發(fā)展，伴隨著跨境電商交易量的持續(xù)上升，跨境物流行業(yè)萬億市場規(guī)模也在不斷擴大。截至2021年，我國跨境物流市場規(guī)模已經(jīng)達到6.58萬億元。

國家政策的大力支持

        隨著全球互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，傳統(tǒng)的外貿(mào)服務(wù)向綜合型的跨境電商角色演變，跨境電商正在成為我國進出口貿(mào)易往來的重要途徑。2020年11月，習近平總書記在第三屆中國國際進口博覽會開幕式的講話中指出，要繼續(xù)推進跨境電商行業(yè)等新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展，培育外貿(mào)新動能。2018年以來，我國政府高度重視跨境物流體系作為促進我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位，提出“構(gòu)建跨國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標。2020年以來，為支持通過跨境電商渠道緩解疫情帶來的市場成交壓力，國家高頻出臺政策支持跨境物流發(fā)展。

跨境電商行業(yè)正處于高速發(fā)展階段

        傳統(tǒng)的進出口與經(jīng)濟周期有一定的相關(guān)性，而跨境電商作為跨國貿(mào)易新趨勢正在迅速發(fā)展，全球跨境電商包裹超一半以上來自中國，且新增賣家中中國賣家占比高，中國在全球電商化的歷程中有顯著的先發(fā)優(yōu)勢。同時隨著我國跨境出口產(chǎn)品向更大出口量級、更多出口品類以及更高客單價的趨勢轉(zhuǎn)型升級，以及海外疫情的發(fā)展促進海外消費者購物習慣快速線上化，我國跨境出口電商行業(yè)得到進一步發(fā)展，將有利帶動跨境出口電商物流行業(yè)市場空間的拓展。